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“作為口岸工作人員,我們雖然不能像醫(yī)護(hù)人員一樣馳援寧波,但我們也可以通過保安全、促生產(chǎn),為抗疫貢獻(xiàn)一份力量?!辫F路口岸相關(guān)工作人員說道。
近日北侖新冠疫情突發(fā),港口作業(yè)受限、公路物流通行困難、司機(jī)車輛短缺,又恰逢年末外貿(mào)出貨高峰期,對寧波義烏兩地貨物運(yùn)輸帶來了新的挑戰(zhàn)。義烏鐵路口岸積極推進(jìn)海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù),幫助客戶解決疫情下送港難、落箱難等問題,進(jìn)一步為外貿(mào)客戶提供更多的物流解決方案。
力保生產(chǎn),多方協(xié)作優(yōu)化服務(wù)
鐵路口岸迅速啟動海鐵聯(lián)運(yùn)保障預(yù)案,與義烏鐵路經(jīng)營部共同謀劃提升鐵路運(yùn)輸能力。通過增加車皮,延長作業(yè)時(shí)間,增設(shè)重箱落箱場地、提供正面吊落箱等服務(wù),快速提高海鐵聯(lián)運(yùn)班列日發(fā)運(yùn)能力,助力寧波港6000標(biāo)箱/天海鐵作業(yè)量。同時(shí)對接寧波港國際物流公司制定海鐵聯(lián)運(yùn)增量保障方案,加大船公司的調(diào)駁力度,加強(qiáng)港內(nèi)直發(fā)能力,加大義烏的空箱補(bǔ)給,提升義烏空箱的發(fā)送份額。
審時(shí)度勢,精準(zhǔn)施策加強(qiáng)防控
為保障口岸業(yè)務(wù)正常開展,鐵路口岸公司采用“黨建+單元”作戰(zhàn)模式,層層把控,嚴(yán)格做好疫情防控工作。一方面,對進(jìn)場車輛實(shí)行預(yù)約機(jī)制。入駐企業(yè)提前一天將進(jìn)場集裝箱信息提報(bào)口岸公司。同時(shí),在口岸二區(qū)設(shè)置北侖集卡專用通道(1號口),由卡口值守人員核對預(yù)約信息,做好測溫查碼、核酸報(bào)告檢查、防疫承諾書簽訂、車頭外表消殺等措施后放行進(jìn)場。另一方面,加強(qiáng)人員管理。對來自寧波北侖區(qū)的集卡駕駛員,按照《關(guān)于印發(fā)寧波舟山港生產(chǎn)保障工作方案的緊急通知》(甬防辦〔2022〕1號)文件精神,需持3天內(nèi)間隔24小時(shí)以上連續(xù)2次核酸檢測陰性證明方可進(jìn)場作業(yè)并全程禁止下車。
統(tǒng)籌資源,拓寬渠道保障運(yùn)力
當(dāng)前義烏海鐵聯(lián)運(yùn)有聯(lián)洋物流、東南物流、澤世供應(yīng)鏈、巴米等是十余個訂艙口子。鐵路口岸公司通過走訪企業(yè),商討疫情防控對策。以東南物流為例,根據(jù)疫情發(fā)展態(tài)勢,推出應(yīng)急通道服務(wù),統(tǒng)籌全省多式聯(lián)運(yùn)資源,涵蓋浙江支線、甬寧支線、海鐵聯(lián)運(yùn)、海河聯(lián)運(yùn)等。將寧波港域的船舶分流至南北兩翼的溫州、臺州和嘉興港口,引導(dǎo)客戶公路轉(zhuǎn)水路,確保集裝箱和疏港貨物正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
在做好疫情防控工作的同時(shí),鐵路口岸公司充分發(fā)揮“一體兩翼多聯(lián)”的綜合物流優(yōu)勢,為廣大客戶提供海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱多式聯(lián)運(yùn)物流通道,保障供應(yīng)鏈的暢通穩(wěn)定。