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7月16日,國內(nèi)公路港物流中心一期工地現(xiàn)場,一段長25.42米、寬3米、高2.1米,重47噸的鋼箱梁,在吊車的協(xié)助下緩緩地落在鋼支架上。這是公路港橋梁吊裝的第一跨鋼箱梁,它的吊裝,標(biāo)志著國內(nèi)公路港物流中心項目成功進(jìn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工階段。
鋼箱梁是大跨徑橋梁常用的結(jié)構(gòu)形式,一般用在跨度較大的橋梁上,其外形像一個箱子,故叫作鋼箱梁。
公路港一期橋梁位于公路港物流中心二層,主要承擔(dān)行車功能,共有A一M13個分區(qū),六條上下匝道,橋梁總長3226.02米,橋梁總面積65743平方米,結(jié)構(gòu)形式為簡支混凝土鋼箱梁組合體系,跨度從25.5米到58米不等,鋼梁總重32800多噸。鋼箱梁總計79聯(lián),普遍重達(dá)200—500噸,其中DU01聯(lián),箱梁重達(dá)861噸,混凝土鋼箱梁組合體系橋梁施工技術(shù)十分復(fù)雜,難度很大,吊裝難度更大。
接下來,陸港集團(tuán)將繼續(xù)發(fā)揚敢打硬仗、善打硬仗的頑強(qiáng)作風(fēng),保持優(yōu)良的工作作風(fēng),堅定信心、苦干實干、精心組織、合理安排,高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量地完成各項施工任務(wù)。(楊越明、余梓根)