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物流行業(yè)發(fā)展趨勢分析
發(fā)布時間：2016-07-12

6月中旬，陸港集團計劃發(fā)展部相關人員赴上海參加第十三屆中國國際物流節(jié)。會議集結(jié)了國內(nèi)外物流行業(yè)專家，針對焦點問題，展開研討，分享智慧。物流節(jié)上，各路專家對物流行業(yè)未來發(fā)展的趨勢進行了分析。

一、公路物流線上線下協(xié)同發(fā)展

目前，國內(nèi)共有公路物流園區(qū)2000多家，但以孤島園居多，網(wǎng)絡型鳳毛麟角；信息化水平普遍低下，基本無流量和增值服務收入；收入超過90%是物業(yè)收入，收入模式單一，90%處于虧損狀態(tài)，60%面臨招商不足。物流企業(yè)78.9萬家，以貨代和專線企業(yè)為主，缺乏網(wǎng)絡和品牌，普遍信用缺失。物流車輛1500萬輛，其中超過70%是社會化車輛，干線車輛800萬輛；回程空車率40%，配貨難、休息難、停車難問題凸顯。

在巨大而分散的市場分布和落后而粗放的行業(yè)現(xiàn)狀下，催生點爆了創(chuàng)業(yè)熱潮，自2014年起，在移動互聯(lián)網(wǎng)技術和資本雙重因素的驅(qū)動下，物流市場上先后涌現(xiàn)出數(shù)百款各種類型的物流信息平臺，但大多是“噱頭”，不少已經(jīng)消亡。需要明確的是，互聯(lián)網(wǎng)+物流商業(yè)模式創(chuàng)新，單純整合線上交易，沒有線下服務質(zhì)量的保障，難以持續(xù)。園區(qū)在實現(xiàn)業(yè)務真實性上有得天獨厚的優(yōu)勢，因此線下物流園區(qū)角色獨特，不可逾越。另一方面，全流程的透明化、全鏈條的高效協(xié)同，互聯(lián)網(wǎng)手段不可或缺。

國家出臺政策明確表示“構(gòu)建線上線下聯(lián)動公路港網(wǎng)絡。加大政府支持力度，加快全國公路港建設。鼓勵龍頭企業(yè)牽頭組建全國公路港聯(lián)盟，推動行業(yè)內(nèi)資源共享和跨區(qū)域運輸組織?！边@為當前公路貨運市場指明了前進的方向，在可以預見的未來，各地公路港建設將會迎來新高潮。

二、電子商務為航空貨運帶來巨大商機

目前全球貨機需求低迷，但中國電子商務的強勁增長為航空貨運公司的業(yè)務發(fā)展提供了強有力的支撐。

當下和未來，在通信、計算機、電子元件、工業(yè)制、企業(yè)零備件、生物制藥和生鮮行業(yè)對航空貨運具有明顯需求，尤其是生鮮行業(yè)，將呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。

各大電商渠道下沉，布局農(nóng)村物流網(wǎng)點，這為國內(nèi)二三線機場貨運注入了發(fā)展活力。

三、物流產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化八大趨勢

物流產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的基礎是要充分利用各種技術，特別是互聯(lián)網(wǎng)技術，實現(xiàn)物流過程全要素透明連接。在物流產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的過程中，將出現(xiàn)以下八大趨勢：

趨勢一：以全要素透明為基礎構(gòu)建一體化供應鏈管理成為終極趨勢；

趨勢二：物流透明后帶來的物流運作數(shù)據(jù)化催生以業(yè)務數(shù)據(jù)為基礎的短貸物流金融服務；

趨勢三：物流透明帶來的物流運作數(shù)據(jù)成為信用背書和行業(yè)服務品質(zhì)證明的有力措施；

趨勢四：機器人將取代人工；

趨勢五：云倉儲；

趨勢六：虛擬的、以業(yè)務信息為紐帶，以作業(yè)數(shù)據(jù)積累為約束的平臺型物流企業(yè)出現(xiàn)；

趨勢七：貨物流向全程可追溯稱為標準服務；

趨勢八：在客戶需求數(shù)據(jù)支撐下，先完成業(yè)務數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)，再進行實物物流成為可能 。（葉麗芳）