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2015年11月12日第二屆中國甩掛運輸峰會在山東濟(jì)南順利召開,出席此次會議的除了交通運輸部、中國物流與采購聯(lián)合會的主要領(lǐng)導(dǎo)外,還邀請了眾多的卡車生產(chǎn)、物流運輸企業(yè)負(fù)責(zé)人參加。
通過本屆峰會的舉辦,將甩掛運輸這一符合現(xiàn)代物流運輸發(fā)張趨勢、政府全力主導(dǎo)的以“提升物流組織效率、促進(jìn)節(jié)能減排發(fā)展”為目標(biāo)的這一利好全社會的政策進(jìn)行有力的推廣與宣貫。
其中,“互聯(lián)網(wǎng)+航運金融進(jìn)港口車輛甩掛運輸”的主題演講,反響強(qiáng)烈。
在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)時代,中國物流呈現(xiàn)出爆炸式發(fā)展,集裝箱運輸也是呈現(xiàn)出突飛猛進(jìn)的發(fā)張趨勢,但是集裝箱金融的發(fā)展卻遠(yuǎn)跟不上集裝箱運輸?shù)牟椒?。港口集裝箱運輸作為一種高效率資本密集型運輸方式,對資金需求巨大,而集裝箱運輸還存在信息化滯后等問題。
在剛剛閉幕的黨的十八屆五中全會紀(jì)要中提出要拓展網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)空間,實施“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃,發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和應(yīng)用,發(fā)展分享經(jīng)濟(jì),促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)和經(jīng)濟(jì)社會融合發(fā)展;實施國家大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略,推進(jìn)數(shù)據(jù)資源開放共享。推進(jìn)產(chǎn)業(yè)組織、商業(yè)模式、供應(yīng)鏈、物流鏈創(chuàng)新,支持基于互聯(lián)網(wǎng)的各類創(chuàng)新。(轉(zhuǎn)載自2015年11月19日 寧波集運微信號)